給油記録（'09年10月分）

10月11日、158.7km走行で10.5リッター、約15.1km/l。
（車載平均燃費計表示：16.5km/l）


10月31日、161.0km走行で11.2リッター、約14.3km/l。
（車載平均燃費計表示：16.6km/l）

インパネ夜間照明灯交換（'09.10.11.／73679km）

10/9の夜にクルマを運転していてインパネの照明が切れているのに気付きました。
今回で3回目です。
しかも過去2回と全く同じ箇所。
どーなってんのよ一体。




そんな訳で某アレーゼで電球お買上＆交換です。
以前交換の際に手順を聞いてはいたのですが
何か面倒臭くなってしまったので今回は中の人にお任せしてしまいました。




中の人に拠ると某アレーゼに入庫して来る他の169パンダにも
似た様な症状が比較的多いとか多くないとか。




エアコンイルミバルブ：300円
交換技術料：900円
消費税：60円

計：1260円

給油記録（'09年9月分）

9月19日、189.6km走行で13.4リッター、約14.1km/l。
（車載平均燃費計表示：16.9km/l）


9月22日、122.0km走行で8.0リッター、約15.2km/l。
（車載平均燃費計表示：16.4km/l）


9月28日、174.0km走行で12.2リッター、約14.2km/l。
（車載平均燃費計表示：16.9km/l）

フロントストラットアッパーマウント交換（’09.9.10.～9.19.／73212km）

先日コーティングのメンテを終えて帰宅する道中で
ステアリングを回すと何か擦れる様な音が出たのが今回の入庫のきっかけでした。
何日かすると音はピッタリ止んでいたのですが一度気になってしまうとアレですので。

給油記録（'09年8月分）

8月7日、342.9km走行で18.4リッター、約18.6km/l。
（車載平均燃費計表示：19.2km/l）


8月13日、326.1km走行で17.1リッター、約19.0km/l。
（車載平均燃費計表示：19.5km/l）


8月13日、361.6km走行で21.2リッター、約17.0km/l。
（車載平均燃費計表示：21.5km/l）


8月15日、151.6km走行で10.5リッター、約14.4km/l。
（車載平均燃費計表示：14.8km/l）


8月18日、132.5km走行で9.6リッター、約13.8km/l。
（車載平均燃費計表示：16.0km/l）


8月29日、168.2km走行で13.2リッター、約12.7km/l。
（車載平均燃費計表示：13.0km/l）


8月30日、151.8km走行で10.2リッター、約14.8km/l。
（車載平均燃費計表示：16.2km/l）

コーティングメンテナンス

8月30日にパンダをコーティングメンテナンスに出して来ました。


お店が移転して所要時間が約3時間になったのはイタイのですが
丁寧に施工してもらえるので当面はこのまま通う事になるかと。


それにしても今回も雨降りだったのが…。orz

エアコンパイプ及びパワーウィンドウレギュレータ交換他（’09.8.22.～8.29.／72813km）

一週間程パンダを某アレーゼに預けておりました。
12ヶ月点検時から延び延びになっていたA/Cコンプレッサ稼動時のゴロゴロ音と
運転席側のパワーウィンドウが作動する際、時々「パキッ」と鳴る音の対策です。


内容としてはA/Cの高圧側パイプと
その周辺部品（ボルト、シール、スタッド、ブラケット）、
運転席側のパワーウィンドウレギュレータを一式交換と相成りました。
A/Cパイプ関連の部品は振動対策品になっている模様です。
レギュレータは以前交換した助手席側同様樹脂部品が破損しかかっていたとか。


ここまでの作業は延長保証を適用させていただきました。
ちなみに2年延長した保証は今回で満了となります。


それと入庫序でにコンプレッサオイルの添加剤を注入してもらいました。
WAKO'Sの「パワーエアコンレボリューション」です。
キャンペーンとかで技術料が多少お安くなっておりました。

給油記録（'09年7月分）

7月7日、179.3km走行で13.1リッター、約13.6km/l。
（車載平均燃費計表示：15.6km/l）


7月11日、136.7km走行で9.1リッター、約15.0km/l。
（車載平均燃費計表示：14.9km/l）


7月27日、231.5km走行で18.2リッター、約12.7km/l。
（車載平均燃費計表示：14.6km/l）


7月31日、166.1km走行で11.8リッター、約14.0km/l。
（車載平均燃費計表示：16.4km/l）

エンジンオイル＆フィルター交換（'09.7.26.／71179km）

ヘッドオーバーホール後初めてのオイル交換です。
今回久し振りに某アレーゼでの作業となりました。
12ヶ月点検終了後にエンジンオイル2割引のチケットをいただきました故。




エンジンオイル（セレニア20K）：1600円×2.8リッター＝4480円
オイルフィルター（純正）：1570円
エンジンオイル交換技術料：1500円
オイルフィルター交換技術料：1000円
値引：896円
消費税：383円
計：8037円




尚、以前お伝えした保証適用の部品交換は8月下旬に実施してもらう事に。
触媒の件は基本的に消耗品扱いとの事で
保証申請は流石に通らなかった模様ですがｗ

給油記録（'09年6月分）

6月5日、338.3km走行で21.4リッター、約15.8km/l。
（車載平均燃費計表示：16.8km/l）


6月7日、113.4km走行で8.5リッター、約13.3km/l。
（車載平均燃費計表示：15.1km/l）


6月12日、380.8km走行で21.7リッター、約17.5km/l。
（車載平均燃費計表示：18.7km/l）


6月14日、251.4km走行で13.0リッター、約19.3km/l。
（車載平均燃費計表示：20.9km/l）


6月14日、335.8km走行で18.5リッター、約18.1km/l。
（車載平均燃費計表示：21.0km/l）


6月28日、197.2km走行で17.47リッター、約11.2km/l。
（車載平均燃費計表示：12.4km/l）

12ヶ月点検（'09.6.21～6.28.／70617km）

色々部品交換も。
延長保証対象整備申請中の部品があったりして
まだ完全に終わっていないのですが一応ひと区切り。

Black Clouds & Silver Linings/DREAM THEATER

3枚組の「スペシャル・エディション」を入手。
只今絶賛聴き込み中。
ダーク＆ヘヴィな中にもキャッチーな感じが同居していて興味深い。
メインとなるDisc1は6曲で約75分と云う収録時間が示す様に
長編の曲だらけなんだけどその長さを感じさせない曲構成が
相変わらず凄いデスよ。




そういえば6/14に行われた“Download Festival 2009”に出ていたみたいですね。

70000km突破

6月12日、帰省途上にて。
最近ではA/Cコンプレッサ作動時のゴロゴロした振動が顕著になっています。
残り期間僅かな延長保証の出番かもしれません。

クルマを引き取って来ました。

何でも主治医が作業前にウチのクルマを走らせてみたら
一度エンジンが止まったらしい。


そこで一番怪しいと思われるスロットルボディをバラしてみたら
カーボンがびっしりくっついていたそうです。
しかも半ばヘドロ状になっていたとか。


どうやらアラートが出た原因は
アクセルペダルが全閉になっているのに
スロットルバルブにカーボンが引っ掛かって
少しスロットルが開いた状態になっていた為、と云う事の様です。
ハンチングが出たのも原因は同じだそうで。


そんな訳で作業メニューとしては
スロットルボディの清掃と周辺の接点復活がメインとなりまんた。
それとトドメに燃料タンクへの添加剤ブッ込み。


まぁ主治医にも言われたのですが
ウチのクルマはカソーコー気味ですので
お疲れな部分が出て来てもおかしくないのでしょうね。
ちなみに帰宅した際の走行距離は確か69500km弱だったかと。

給油記録（'09年5月分）

黄金週間中に借りていた代車に給油した分は含んでいません。




5月10日、17.5リッター給油。
OH時にバッテリー端子を外した為トリップメーターがリセットされていました。orz


5月14日、229.8km走行で16.4リッター、約14.0km/l。
（車載平均燃費計表示：16.0km/l）


5月20日、344.7km走行で22.2リッター、約15.5km/l。
（車載平均燃費計表示：16.6km/l）


5月24日、222.3km走行で16.1リッター、約13.8km/l。
（車載平均燃費計表示：15.4km/l）