忍者ブログ
クルマネタを垂れ流すブログ。偶に音楽も。

2017

0921
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2011

1104
他所では既にお知らせ済みでありますが169パンダを手放す事になりました。

今年の春頃からEngine Failureのフォルトに悩まされていたのですが
10月に入ってスロットルペダルを踏んでもエンジンが反応しなくなる症状が出始め、
ECU交換等やってもらったのですが今度はデュアロジックの制御系に異常が。
ギアが前進に入ったまま抜けなくなり勝手に半クラッチ状態になったり
逆に発進の際半クラッチ無しで急に繋ごうとしたりで挙動がギクシャク。
そうこうしている内にエンジンのフォルトが再発する始末。

決して安価では無いECU交換の結果がコレでは…ある意味心が折れてしまいました。
パンダの修理を続行してもこの先金食い虫にしかならないのでは無いか。
そう判断した次第です。

苦渋の決断ではありましたがパンダの状態が悪くこのままでは危ないと考え
次のクルマを購入したお店にお願いして納車までの間代車を借りて乗っています。






最終的にパンダの走行距離はこんな感じになりました。
せめて100000kmは突破したかったねぇ…。
PR

2011

1001
先月と違って平常運行です。


9月16日、310.3km走行で21.6リッター、約14.3km/l。
(車載平均燃費計表示:15.8km/l)


9月19日、167.3km走行で12.8リッター、約13.0km/l。
(車載平均燃費計表示:14.6km/l)


9月21日、137.7km走行で10.9リッター、約12.6km/l。
(車載平均燃費計表示:13.9km/l)



最近再びEngine Failureのフォルトが出る様になりました。
一度ディーラーでリセットしてもらったのですが1週間程で再発。
代車の空きの関係で本格的な点検は11月以降になるかも。
今月からパンダを通勤車として引っ張り出さなければならないのですが
些か不安がありますなコレは。

2011

0903











当ブログでは近年新型車についてネタにしていない状態でしたが
パンダがフルモデルチェンジしたとあれば触れない訳にもいきますまいw

少々雑感を述べるなら。

実際に触れて乗った時に「コレは良い実用車だ」と思わせるクルマであって欲しい。
今はそれだけ。
何せ運転してみないと何とも言い様が無い。

169パンダを普段のアシにしているとあのサイズ感が絶妙なのは確かですが
その反面ピッチング方向の挙動が厳しいのが難点。
その辺が改良されていればな~。

あ、ツインエアエンジンは動弁駆動がチェーンなので
タイミングベルトの不安から解放されるしメンテコストの軽減も期待出来るかも。
特にノンターボ版は。
マルチエア機構の信頼性は未知数ですが。

2011

0903
帰省したりイベントに出掛けたりで割と給油回数は多めです。


8月6日、175.4km走行で14.5リッター、約12.0km/l。
(車載平均燃費計表示:13.5km/l)


8月12日、166.8km走行で12.9リッター、約12.9km/l。
(車載平均燃費計表示:14.8km/l)


8月14日、147.4km走行で10.6リッター、約13.9km/l。
(車載平均燃費計表示:13.7km/l)


8月15日、212.6km走行で13.1リッター、約16.2km/l。
(車載平均燃費計表示:18.8km/l)


8月17日、252.4km走行で12.6リッター、約20.0km/l。
(車載平均燃費計表示:20.7km/l)


8月17日、241.5km走行で14.32リッター、約16.8km/l。
(車載平均燃費計表示:20.4km/l)


8月19日、245.6km走行で14.9リッター、約16.4km/l。
(車載平均燃費計表示:18.8km/l)


8月21日、137.4km走行で9.5リッター、約14.4km/l。
(車載平均燃費計表示:14.8km/l)


8月22日、133.9km走行で10.4リッター、約12.8km/l。
(車載平均燃費計表示:14.9km/l)


8月28日、139.4km走行で8.6リッター、約16.2km/l。
(車載平均燃費計表示:16.2km/l)


8月29日、190.8km走行で13.2リッター、約14.4km/l。
(車載平均燃費計表示:15.7km/l)






90000km超えました。
山坂道をヒーコラ言いながら登っていたので達成の瞬間は撮り逃しw




何と無く退色が進んでいる様な…?
取り敢えずクリアは剥がれていないっぽいですが。

2011

0815
7月16日、140.4km走行で10.7リッター、約13.1km/l。
(車載平均燃費計表示:14.2km/l)


7月24日、165.2km走行で12.9リッター、約12.8km/l。
(車載平均燃費計表示:14.8km/l)


7月31日、133.6km走行で10.1リッター、約13.2km/l。
(車載平均燃費計表示:15.5km/l)




暑くなってエアコンを使う機会が増えたのと
渋滞する都内を這いずり回る事が多くなった所為でしょうか。
夏は燃費が良くないです。

2011

0707
6月5日、224.8km走行で14.6リッター、約15.3km/l。
(車載平均燃費計表示:17.5km/l)


6月12日、216.7km走行で14.5リッター、約14.9km/l。
(車載平均燃費計表示:17.6km/l)




フレンチフレンチ幕張とか某Web自動車部のイベントに
何気に参加していたりするのですが
記事を作成するタイミングを完全に失った様な気がw


フレフレ参加から数日後にエンジン不調で半月程クルマに乗れなかったりとか
自動車生活的には割と大変だったりもしました。
コレを書いている現在クルマは1年点検も兼ねてディーラーに入庫中です。
入庫させる際自走不可能だったので
私が契約している任意保険のロードサービスを利用しました。

2011

0605
5月2日、459.5km走行で25.0リッター、約18.3km/l。
(車載平均燃費計表示:20.5km/l)


5月21日、15.6リッター給油。
ディーラーでの整備に伴うトリップ値リセットの為走行距離不明。
(車載平均燃費計表示:14.8km/l)

2011

0503
4月8日、205.3km走行で13.1リッター、約15.6km/l。
(車載平均燃費計表示:16.9km/l)


4月24日、198.9km走行で13.1リッター、約15.1km/l。
(車載平均燃費計表示:16.7km/l)


4月30日、233.8km走行で12.3リッター、約19.0km/l。
(車載平均燃費計表示:19.4km/l)


4月30日、247.8km走行で14.1リッター、約17.5km/l。
(車載平均燃費計表示:20.6km/l)

2011

0402
3月6日、189.1km走行で13.3リッター、約14.2km/l。
(車載平均燃費計表示:16.5km/l)


3月27日、158.6km走行で9.6リッター、約16.5km/l。
(車載平均燃費計表示:16.4km/l)


3月28日、191.5km走行で13.3リッター、約14.3km/l。
(車載平均燃費計表示:17.0km/l)




先の大地震では電気や水道が数時間止まる等色々ありましたが
当方は無事日常に復帰しております。(まぁ計画停電とかはあるんですが)
これを機にお知らせしますが私の近況については
ブログの左カラムにあるツイッターのログ表示を見ていただいた方が早いかも。

2011

0303
2月6日、275.1km走行で16.4リッター、約16.7km/l。
(車載平均燃費計表示:17.3km/l)


2月13日、205.7km走行で13.3リッター、約15.4km/l。
(車載平均燃費計表示:16.5km/l)


2月28日、150.9km走行で11.4リッター、約13.2km/l。
(車載平均燃費計表示:15.7km/l)

2011

0202
1月11日、215.5km走行で14.0リッター、約15.3km/l。
(車載平均燃費計表示:17.4km/l)


1月26日、192.8km走行で13.2リッター、約14.6km/l。
(車載平均燃費計表示:17.1km/l)


1月29日、229.7km走行で13.51リッター、約17.0km/l。
(車載平均燃費計表示:18.4km/l)

2011

0112
遅ればせながら今年も宜しくお願い致します。


12月12日、264.8km走行で19.0リッター、約13.9km/l。
(車載平均燃費計表示:16.1km/l)


12月19日、113.4km走行で8.0リッター、約14.1km/l。
(車載平均燃費計表示:15.6km/l)


12月27日、138.8km走行で9.8リッター、約14.1km/l。
(車載平均燃費計表示:16.7km/l)


12月31日、165.3km走行で10.1リッター、約16.3km/l。
(車載平均燃費計表示:16.1km/l)

2010

1215



12月12日にコーティングのメンテナンスをやってもらいました。
キレイサッパリになったのも束の間、翌日に大雨。orz


次回は3月の予定。

2010

1201
11月13日、285.2km走行で19.8リッター、約14.4km/l。
(車載平均燃費計表示:17.1km/l)


11月21日、212.0km走行で14.01リッター、約15.1km/l。
(車載平均燃費計表示:16.5km/l)


11月21日、169.9km走行で10.4リッター、約16.3km/l。
(車載平均燃費計表示:16.8km/l)


11月27日、129.9km走行で9.3リッター、約13.9km/l。
(車載平均燃費計表示:15.6km/l)

2010

1105
10月9日、147.7km走行で9.7リッター、約15.2km/l。
(車載平均燃費計表示:17.5km/l)


10月25日、277.1km走行で18.6リッター、約14.8km/l。
(車載平均燃費計表示:16.8km/l)


10月30日、209.2km走行で13.4リッター、約15.6km/l。
(車載平均燃費計表示:16.4km/l)
カレンダー
08 2017/09 10
S M T W T F S
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
癒されBar若本
ついった~
Flash Clocks
最新CM
[08/12 PANE]
[11/06 のもまさ]
[11/06 ピータン]
[09/13 まる]
[02/24 のもまさ]
最新TB
プロフィール
HN:
サラ・トシアキ
性別:
男性
バーコード
ブログ内検索
最古記事
アクセス解析
カウンター
忍者ブログ [PR]
* Template by TMP