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2007

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最近小一時間連続で走行しても
水温計の針が目盛半分から1個分位下がったり戻ったりする事が。




昔AE101カローラFXに乗っていた時
停止時にゲージ半分まで上がっていた水温計の針が
走り出すとゼロ近くまで下がりまくっていたのを思い出しますよ。
アレはサーモスタットがイカレていたんですけども。




前回の冬も似た様な症状があったのですが
10分も走れば安定していたんだけどなぁ。
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初耳です
そんなことがあるんですね。
いい意味で普通の車になったNew Pandaに乗ってから、水温計をあまり気にしなくなっております。
今度、じっくり見てみます。

unoの時は目盛り半分からよく動いていました。
渋滞すれば半分よりちょっと上(何度か振り切れたことも)、真冬に高速とばすと半分よりちょっと下に動いてました。

国産車はエンジンが暖まったら、オーバーヒートでもしない限り動きませんよね。ある意味、欧州車は、温度変化に忠実でちゃんとメーターしてた気がします。
まるちねす 2007/12/25(Tue)21:50:20 編集
まるちねすさんこんにちは。
そういえば以前乗っていたVWポロ(6N)の水温計は
国産車っぽい針の動きでしたが
代車で散々乗ったゴルフIIIとかヴェントは
走行時と停車時で針が上下していた様な記憶があります。


ウチのクルマの場合一度真ん中まで上がった針が
走行し始めると少し下がる、と云うのを幾度か繰り返すのですが
年を追う毎に針のブレ方が大きくなっている様な感じなのが
やや気になっています。
冬場限定の話ではあるのですが。
【2007/12/26 23:20】
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