a.b.o.

給油記録（'15年5月分）

5月6日、426.9km走行で24.7リッター、約17.2km/l。

5月22日、335.6km走行で21.7リッター、約15.4km/l。

5月24日、187.1km走行で11.2リッター、約16.7km/l。

給油記録（'15年4月分）

4月7日、285.1km走行で22.1リッター、約12.9km/l。

4月19日、371.7km走行で26.2リッター、約14.1km/l。

4月25日、150.6km走行で9.59リッター、約15.7km/l。

4月25日、404.3km走行で22.3リッター、約18.1km/l。

4月28日、328.2km走行で17.58リッター、約18.6km/l。

給油記録（'15年3月分）

3月6日、324.2km走行で23.1リッター、約14.0km/l。

3月15日、311.2km走行で21.4リッター、約14.5km/l。

3月22日、219.3km走行で14.7リッター、約14.9km/l。

給油記録（'15年2月分）

2月1日、243.7km走行で19.1リッター、約12.7km/l。

2月8日、301.2km走行で20.7リッター、約14.5km/l。

2月15日、171.2km走行で12.5リッター、約13.6km/l。

2月20日、114.8km走行で9.5リッター、約12.0km/l。

給油記録（'15年1月分）

1月11日、317.0km走行で21.21リッター、約14.9km/l。

1月17日、221.5km走行で15.4リッター、約14.3km/l。

1月18日、156.3km走行で9.1リッター、約17.1km/l。

給油記録（'14年12月分）

12月10日、289.5km走行で23.0リッター、約12.5km/l。

12月23日、303.9km走行で22.3リッター、約13.6km/l。

12月29日、257.4km走行で16.6リッター、約15.5km/l。

12月30日、184.2km走行で10.2リッター、約18.0km/l。

給油記録（'14年11月分）

11月2日、266.3km走行で17.6リッター、約15.1km/l。

11月14日、241.8km走行で17.05リッター、約14.1km/l。

11月16日、125.9km走行で7.4リッター、約17.0km/l。

11月23日、267.5km走行で18.3リッター、約14.6km/l。

給油記録（'14年10月分）

10月7日、251.0km走行で19.0リッター、約13.2km/l。

10月19日、257.7km走行で17.47リッター、約14.7km/l。

10月26日、200.6km走行で14.1リッター、約14.2km/l。

給油記録（'14年9月分）

9月7日、249.9km走行で18.4リッター、約13.5km/l。

9月23日、285.7km走行で20.4リッター、約14.0km/l。

マツダセーフティーチェック（’14.8.3./64647km）

お盆前にディーラーで点検整備を受けたのを書き忘れていました。

内容としては一通りの点検とエンジンオイル＆フィルター、トランスミッションオイル、ワイパーラバー（フロント、リア共）の交換です。あとはタイヤローテーション。
なお、今回エンジンオイルの粘度を0W-20から5W-30に変更しています（銘柄は純正のゴールデンSM）。どうも低粘度オイルはタレるのが早い感じがしていましたので。
それとグリス切れでも起こしたのか踏む度にキコキコ音を立てていたクラッチレリーズに注油。

異音といえば半年程前から冷間時にエンジンを始動させるとスターターモーターの辺りから一瞬「キュルッ」という音が出ているのですが今回は様子見と相成りました。